南广高速铁路（南广高速铁路线路图片）

本文目录：

为了缩短工期和节约成本。高速铁路并线就是一条新的铁路干线的建设，为了缩短工期和节约成本，并用了其它原有干线的部分高速铁路线路。贵广高铁和南广高铁在肇庆东站并线。

贵广高铁和南广高铁在肇庆东站并线。贵广高速铁路又称贵广客运专线，线路自贵阳北站起，经黔南州、黔东南州、广西柳州（北部，非市区）、桂林、贺州、广东肇庆、佛山终至广州南站。

贵广高铁、南广高铁及拟建柳肇铁路，是沟通珠三角地区与大西南地区重要的大运量、快速通道，在进入广东后第一站并站于肇庆东站，形成区域性枢纽站。东站还将衔接广佛肇城际轨道交通，可实现高铁站与城轨站间的无缝对接换乘。

南广与西部沿海铁路在佛山西站有部分折返列车，为减少列车对车站西咽喉的切割，提高车站咽喉的通过能力，修建该反发线。

跨穗盐路斜拉桥设计全长412米，为国内首座铁路四线曲线斜拉桥，是新建贵广南广铁路的控制性工程。2012年7月30日，由中铁大桥局承建的贵广南广铁路广州枢纽跨穗盐路斜拉桥实现精确合龙。

1、南广高速铁路为双线电气化国铁Ⅰ级，设计时速250公里初期执行200km/h，2014年南广铁路联调联试南宁至梧州段最高测试速度275km/h，满足开行双层集装箱列车运输的要求，称之为南广快速铁路。

2、南广高速铁路为双线电气化国铁Ⅰ级，设计时速250公里（初期运行200km/h），2014年南广铁路联调联试南宁至梧州段最高测试速度275km/h，满足开行双层集装箱列车运输的要求，称之为南广快速铁路。

3、你好，南广高铁和贵广高铁不是同一条铁路。他们分别属于广铁集团南宁铁路局和成都铁路局管辖，各个铁路局各管一部分线路。南广高铁和贵广高铁有共用的一段，在广东肇庆段，开始四线并行。

4、据悉，南广高速铁路全长559公里，其中广东境内191公里，铁路将按双线电气化标准建设，设计时速达200公里，预留250公里的设计时速。

1、北岭山隧道：全长12438米，是南广铁路全线最长的一座隧道。

2、广东至广西最长隧道历时3年施工建设的“南广铁路”重要控制性节点工程五指山隧道已全面贯通，该隧道长度超过10公里，是该铁路全线最长的隧道。南广高铁是两广交通经济大动脉，亦是东盟地区进入桂粤两省及珠三角地区的快速通道。

3、广州到昆明的火车要经过南昆铁路（南宁至昆明），其中南昆线最长的隧道就是米花岭隧道，全长9392米，位于广西田林县板桃乡境内。

全线共设23个站分别为：南宁、南宁东、五塘、黎塘西、覃塘北、根竹、贵港、厚禄、桂平、平南、永康、藤县、梧州南、郁南、南江口、云浮、大湾、肇庆北、三水南、佛山西、奇槎、三眼桥、广州南。

全线共设23个站分别为：南宁、南宁东、五塘、黎塘西、覃塘北、根竹、贵港、厚禄、桂平、平南、永康、藤县、梧州南、郁南、德庆（南江口）、云浮、大湾、肇庆北、三水南、佛山西、奇槎、三眼桥、广州南。

南广快速铁路于2008年11月9日正式开工，2014年4月18日广西段通车，2014年12月26日全线正式开通运营。

南广高铁，共有23个站点：【广西】南宁站、南宁东站、五塘站、宾阳站、覃塘北站（还未开通）、根竹站、贵港站、厚禄站（还未开通）、桂平站、平南南站、藤县站、梧州南站。

不知道你所谓的南广是南京到广州，还是南宁到广州。我查了一下，只有16个站。