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重庆到邻水未来几年可以坐高铁

1、十年。达渝城际铁路尚处于前期研究阶段，是一个中长期规划项目，未纳入省级和国家规划《中长期铁路网规划（2030 年）》。达渝城际铁路（Dazhou-Chongqing High Speed Railway），又称达渝客运专线。达渝城际铁路规划从四川省达州市出发，经广安市邻水县直达重庆，并建支线与广安区相连，总长239公里。

2、年12月26日。达渝城际铁路规划从四川省达州市出发，经广安市邻水县直达重庆。达渝城际铁路将成为连接川渝陕三省市的重要建设项目，是连接重庆、成都、西安西部三核心城市的连接铁路，已于2015年12月26日通车。

3、达渝城际铁路现在只有一个初步的规划，据称有两条线路可选，东线走大竹、邻水到重庆；西线走渠县、广安到重庆。半个多月前大竹、邻水举行保路大游行，就是希望铁路走东线，因为无论从哪方面考虑，东线都比西线更科学。 目前事件已基本平息，最终。

4、重庆北车站到邻水一般15分钟来一班车。7月10日，重庆北站南广场封闭后，共有30对列车的停靠站点需要调整。其中，调整至重庆西站17对，调整至重庆北站北广场10对，调整至重庆站3对。

5、年5月25日，广忠黔铁路初步设计获批，将在邻水设站。2020年6月27日，渝湘高铁重庆至黔江段建设正式开工，该线路在邻水县境内里程约40公里，并在邻水县柑子镇设站。广忠黔铁路是重庆主城通往川东、陕南、黔北的一条便捷通道，是重庆渝西地区向北分流的重要货运通道。

6、渝运集团渝中区汽车总站到邻水。重庆北站北广场汽车站到邻水。渝北双凤桥汽车站到邻水（高速）全程87公里，票价350元。另外还有重庆菜园坝长途汽车站到邻水。重庆朝天门汽车总站到邻水。重庆汽车北站到邻水。龙头寺汽车南站到邻水。渝运集团渝中区汽车总站到邻水。重庆北站北广场汽车站到邻水。

达渝城际铁路的简介

1、达渝城际铁路是一条连接中国四川省达州市和重庆市的城际铁路，全长约240公里。达渝城际铁路的建设对于促进四川盆地和长江上游地区的经济社会发展具有重要意义。作为连接达州和重庆两大城市的重要交通基础设施，它将极大地缩短两地之间的时空距离，方便沿线地区居民的出行和货物运输。

2、达渝城际铁路（Dazhou-Chongqing High Speed Railway），又称达渝客运专线，是成渝地区重要交通建设项目，是构建重庆、成都、西安这个中国西部经济大三角核心城市的关键连接线路，是西渝高铁的一部分。

3、达渝城际铁路，将成为连接川渝陕三省市的重要建设项目，是连接重庆、成都、西安西部三核心城市的连接铁路。其中，成渝客运专线已于2015年12月26日通车运营，西成客运专线预计于2017年11月30日正式投入运营。

未来五年成渝地区将建8条城际铁路

记者13日从国家发展改革委官方网站获悉，国家发改委日前批复成渝地区城际铁路建设规划（2015～2020年），明确提出，未来五年，成渝地区将建设8条城际铁路，总里程1008公里，总投资约969亿元。

成渝地区将建8条城际铁路 覆盖重庆市全域 2015年10月13日，国家发改委网站正式发布了关于成渝地区城际铁路建设规划（2015～2020年）的批复。华西都市报记者了解到，批复明确提出，未来五年，成渝地区将建设8条城际铁路，总里程1008公里，总投资约969亿元。

重庆通往西北地区以及亚欧大陆桥的主要通道。主要包括兰渝铁路、渝武高速公路。该通道进一步强化了区域中心城市合川与主城区，以及四川、西北地区的联系。成渝通道 主要由成渝铁路、成渝城际铁路、渝遂铁路3条铁路和成渝高速、成渝快速通道、渝遂高速3条公路构成。

达渝城际铁路的介绍

达渝城际铁路是一条连接中国四川省达州市和重庆市的城际铁路，全长约240公里。达渝城际铁路的建设对于促进四川盆地和长江上游地区的经济社会发展具有重要意义。作为连接达州和重庆两大城市的重要交通基础设施，它将极大地缩短两地之间的时空距离，方便沿线地区居民的出行和货物运输。

达渝城际铁路（Dazhou-Chongqing High Speed Railway），又称达渝客运专线，是成渝地区重要交通建设项目，是构建重庆、成都、西安这个中国西部经济大三角核心城市的关键连接线路，是西渝高铁的一部分。

达渝城际铁路，将成为连接川渝陕三省市的重要建设项目，是连接重庆、成都、西安西部三核心城市的连接铁路。其中，成渝客运专线已于2015年12月26日通车运营，西成客运专线预计于2017年11月30日正式投入运营。

不是高铁，是城际列车，时速与动车类似，不大于200公里/小时。达渝城际铁路顾名思义为城际铁路，根据目前运行的如成都-峨眉，成都-绵阳运行的情况来看，推断达渝城际铁路车头代码为C，区别于目前的G、D、Z、K字头的列车，具体等达渝城际铁路修好后就清楚了。