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浙江温州至福建漳州,动车组乘坐时长与票价?
D3137∕D3136次，龙岩开往南京南，上午09：15从漳州站发车，下午13：05到达温州南站，历时3小时50分钟，票价：一等座208元，二等座173元。到嘉兴也是这趟动车组。下午17：51到嘉兴南站，历时8小时36分钟，票价：一等座400元，二等座334元。
发车 17：30 温州-漳州 高一级 票价 200 你在瓯北的话，还是在温州新火车站坐动车比较快，因为如果你到温州新南站也差不多到温州新火车站了，而且坐班车到厦门的话，可能要6-7个小时吧，动车只要3个来小时。你自己算算那个更快。
月21日 这次调整范围主要针对东南沿海铁路时速200~250公里动车组，漳州到温州南涨价只是其中一部分而已。
从温州出发前往厦门的动车组有几趟,分别是什么时刻发车?
1、**D3123/D3122**：从温州南站出发，到达厦门北站，发车时间为10：05，到达时间为14：13，全程大约4小时14分钟。二等座票价为193元。 **D3239/D3238**：从温州南站出发，到达厦门北站，发车时间为10：30，到达时间为16：40，全程大约6小时12分钟。二等座票价为295元起。
2、动车D3203从温州南出发，于15：27开行，到达厦门北的时间为18：17，全程耗时2小时50分钟，行程距离为520公里。另一趟动车D3211同样从温州南出发，但在11：20开行，于14：22抵达厦门，整个行程耗时3小时2分钟，里程为551公里。
3、下车后，往左手边500米左右到高崎站，再乘坐620路，或厦56路，在新店车站下车，步行数分钟到南洋学院。
4、温州站售票大厅3个窗口 到了厦门后，乘坐6路，经过11站， 到达后坑站。附：温州到厦门动车车次。
5、动车组一等车 167 动车组二等车 139 D3203 次动车组（上海南—厦门）温州南 15：27 泉州 17：54 2小时27分 动车组一等车 167 动车组二等车 139 一天二趟车，车票不是很紧张，为了保险预定也可以。可以打电话预定，也可以直接到车站预售车票，每张车票收5元手续费，取票在车站预售窗口。
温州动车追尾事故的原因
经过深入调查，温州动车事故的主要原因是通号集团旗下的通号设计院在研发LKD2-T1型列控中心设备时管理不当，导致设备存在严重的设计缺陷和安全隐患。通号集团作为甬温线通信信号的主要承包商，未能充分履行其职责，使得该设备在温州南站被投入使用。
动车脱轨温州事件的真正原因是由于列车控制系统存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的。详细来说，这起事故的首要原因是列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严。
事故发生后，相关专家进行了深入调查。调查结果显示，事故的主要原因是前方列车因雷雨天气紧急停车避险，后方列车未能及时采取制动措施。具体来说，后方列车司机在发现前方停车时，由于信号系统存在缺陷，未能及时获取前方停车的信息，导致未能及时采取制动措施。
在温州发生的一次动车追尾事故中，初步调查显示，事故的直接原因是前一辆动车组因为遭受雷击被迫停在了轨道上。由于雷击导致动车组系统故障，司机不得不紧急停车。紧跟其后的列车由于未能及时发现前方停驶的车辆，导致追尾事故发生。事故发生后，相关部门迅速展开调查，发现雷击是导致前车停车的主要原因。
在乘客之间和温州当地的媒体中，流传着一种说法，即雷击导致动车失去动力减速，最终引发了追尾事故。这使得人们对事故原因产生了更多关注和讨论。事故发生后，上海路局立即派遣了相关人员前往现场进行处理。雷电预警的发布对于预防此类事故具有重要意义，但这是否足以避免事故的发生，仍然是一个值得探讨的问题。
