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k9017经过哪些站

k9017经过的站共有八站：长沙——株洲——衡阳——郴州——韶关东——广州——东莞——深圳。向左转|向右转简介K9017次列车是一列空调快速列车，始发站是长沙，终点站是深圳。全程距离为854公里，运行时长为10小时55分。K9017次列车的牵引机车为SS8型电力机车，出厂编号0199，配属广铁株段。

K9017次列车（快速 有空调），始发站：长沙；终到站：深圳；全程共有8个停靠站：这个车晚点的机率比较少，因为它是广铁管内的快速列车，一般情况下它有调度优先权的。比如好几趟车晚点了，调度会先让这个车走，然后才放外局的火车走。

你好楼主，下面是K9017次列车的运行信息。

k9017次早上 08：29 到深圳罗湖火车站。

你好！K9017次列车经东莞火车站，不是东莞东火车站，不过东莞火车站和东莞东火车站都在东莞市常平镇，两个站离得不远。

图中红色B点旁就是常平站地址。去谢岗广场乘坐：116路空调 → 谢岗1路，约1小时20分钟，16公里：常平火车站步行260米至 常平汽车站乘坐 116路空调14站， 在 燕东工业区站 下车；乘坐 谢岗1路5站， 在 谢岗广场站 下车；步行10米至 谢岗广场。

K9017的座位编号13车3号是靠窗的嘛

1、K9017次列车（长沙-深圳），13号车厢可能是以下两种车厢：如果是列车长车厢，定员112人，03号座位靠窗。如果不是列车长车厢，定员118人，03号座位不靠窗，是二人座的靠过道座位。

2、K9017列车13号车厢座位平面图 我是343839这三个座位。网上弄了半天，但实在不确定是不是这样排的，有人说9017是118坐的车厢。求哪位大神确认确认，。... 我是34 38 39这三个座位。网上弄了半天，但实在不确定是不是这样排的，有人说9017是118坐的车厢。求哪位大神确认确认，。

3、K9017/8 长沙－深圳 广铁沙段机供25G 长沙客运段 如果没有列车长办公席的话，012在三人座的靠过道，013在二人座的靠过道，两者不连在一起，没有靠窗的座位。如果有列车长办公席的话，012在二人座的靠过道，013在二人座的靠窗，两者连在一起，013在靠窗的座位。

4、K9017次列车13号车厢54号座位是双人座中靠窗的座位。车厢的座位布置图如下：这趟列车共有17节车厢，1到7号车厢为硬卧车厢，8号车厢为软卧车厢，9号车厢为餐车，10到17号车厢为硬座车厢。

5、点即是是第二天的0点，从你车票上的时间看，你应该在5日晚上即23点多（24时制）到火车站，等一个小时左右的时间乘车。因为过了24点，即为6日的0点。只要你记住一点就行，一天中没有24点这个说法，最多也就是有23点59分59秒，没有24点这个说法。

k9017次列车一共有几节车厢

K9017次列车13号车厢54号座位是双人座中靠窗的座位。车厢的座位布置图如下：这趟列车共有17节车厢，1到7号车厢为硬卧车厢，8号车厢为软卧车厢，9号车厢为餐车，10到17号车厢为硬座车厢。

K9017次列车（长沙-深圳），13号车厢可能是以下两种车厢：如果是列车长车厢，定员112人，03号座位靠窗。如果不是列车长车厢，定员118人，03号座位不靠窗，是二人座的靠过道座位。

硬卧代硬座07车箱 04a 04b卧铺车厢改造成硬座车，仅仅只是将下铺当成硬座座位，中上铺放行李。一个下铺坐4个人，从车窗到走廊座位号依次是ABCD四个，也就是说 04a是靠窗的。该种车载客较一般的硬座车厢要少，因而可能较同时的其他挤满人的硬座车厢更舒适。

靠窗，2车不是带列车长办公席的车厢，窗070 071 072 |过道 | 073 074窗 K9017次硬座车厢是YZ25系列，定员118人。