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k760列车时刻表

K760次列车从衡阳站到上海南站总共有12站，18：56发车，次日 11：42到达，全程耗时约16小时46分钟。

上饶→上海南 全部有票列车信息（无票列车不显示） 余票信息每小时更新一次，本次信息更新时间为11：36。

车次列车类型始发站始发时间经过站经过站 到达时间经过站 发车时间终点站到达时间 K760空调快速衡阳17：16分宜当天21：2621：28上海南09：54这班车，是衡阳开出的，经过分宜站，最终点站 上海南站每天晚上固定有一班。

/248/257 374/390 K760 衡阳 上海南 空调快速 醴陵 19：50 上海南 09：58 15 14：08 140 - 240/248/257 374/390 K576 邵阳 上海南 空调快速 醴陵 21：52 上海南 11：36 13 13：44 140 - 240/248/257 374/390 硬座140 硬卧下257 参考资料：铁道部2009年7月1日新运行图最新时刻。

截止到2017年1月23日，海宁到上海站没有列车，但海宁有到上海其他站的列车，共计68个车次，其中2趟停运。

k760次列车29号是不是靠窗?

号是靠窗 目前除动车组列车外，一般的客车车厢都有118个座位，座位号从乘务员休息室的位置开始排序。座号如果是1—40号，就是靠乘务员休息室这端；80—118号，应在车厢另一端；41—79号则在车厢中部。按照普通客车车厢座位编排方式，一般靠近车窗的号码为0四个号。

K760次列车2号车厢的28号座位不是靠窗口的，而在车厢中前段第6排的两人座外面靠过道的位置，旁边里面的29号才是靠窗口的位置。这趟K760次火车的2号车厢是没有列车长办公席的，定员是118人，靠窗口的座位是：尾号0的座位；001号座位，118号座位。

号座位靠窗 座位号尾数是0、9的靠窗。 1：现在我国国产客车车厢有21型、22型、可躺式等，有的可坐116人或118人，座号排列不一，但有规律可循：116定员的车厢，凡是座号尾数中有8的便是靠窗口的； 118定员的车厢，凡是座号尾数有0、9的便是靠窗口的。

是的，K760次列车04号年厢的034号座位是在靠窗户的位置，就是在车厢中前段的第7排一个两人座最里面的位置。这趟K760次火车的04号车厢就是一节没有列车长办公席的硬座车厢，共有118个定员座位，靠窗户的座位是：尾号0的座位；001号座位，118号座位。

k760列车2号28座位是怎样的

K760次列车2号车厢的28号座位不是靠窗口的，而在车厢中前段第6排的两人座外面靠过道的位置，旁边里面的29号才是靠窗口的位置。这趟K760次火车的2号车厢是没有列车长办公席的，定员是118人，靠窗口的座位是：尾号0的座位；001号座位，118号座位。

号是靠窗 目前除动车组列车外，一般的客车车厢都有118个座位，座位号从乘务员休息室的位置开始排序。座号如果是1—40号，就是靠乘务员休息室这端；80—118号，应在车厢另一端；41—79号则在车厢中部。按照普通客车车厢座位编排方式，一般靠近车窗的号码为0四个号。

座位号尾数是0、9的靠窗。 1：现在我国国产客车车厢有21型、22型、可躺式等，有的可坐116人或118人，座号排列不一，但有规律可循：116定员的车厢，凡是座号尾数中有8的便是靠窗口的； 118定员的车厢，凡是座号尾数有0、9的便是靠窗口的。

K760次火车05号车厢的017号和018号座位不是靠窗边的，也不挨着，就在车厢中前段第4排的过道两边。017号在三人座外面靠过道的，旁边最里面的015号才靠窗边；018号在另一边两人座外面靠过道的，旁边里面的019号才靠窗边。

是的，K760次列车02号车厢的010号座位是在靠窗口的位置，就是在这个车厢中前段第3排的一个三人座最里面的那个位置。这趟K760次火车的02号车厢就是一节没有列车长办公席的硬座车厢，定员是118人，靠窗口的座位是：尾号0的座位；001号座位，118号座位。

是的，K760次列车04号年厢的034号座位是在靠窗户的位置，就是在车厢中前段的第7排一个两人座最里面的位置。这趟K760次火车的04号车厢就是一节没有列车长办公席的硬座车厢，共有118个定员座位，靠窗户的座位是：尾号0的座位；001号座位，118号座位。

k760次火车05车厢是多少坐的啊017-018是靠窗边吗?

K760次火车05号车厢的017号和018号座位不是靠窗边的，也不挨着，就在车厢中前段第4排的过道两边。017号在三人座外面靠过道的，旁边最里面的015号才靠窗边；018号在另一边两人座外面靠过道的，旁边里面的019号才靠窗边。

k760次列车经过那几个站

1、K760次列车从衡阳站到上海南站总共有12站，18：56发车，次日 11：42到达，全程耗时约16小时46分钟。

2、停运中。k760次列车目前停运中。k760次快速列车由衡阳发往上海南。铁路12306信息显示，该列车目前停运中。列车将于2022年1月17日起恢复正常运行。敬请关注。该列车152由衡阳站始发，途径衡阳、宜春、金华、杭州南、上海南等12个站点，次日109上海南站终到。全程1259公里，列车运行117小时。

3、车次列车类型始发站始发时间经过站经过站 到达时间经过站 发车时间终点站到达时间 K760空调快速衡阳17：16分宜当天21：2621：28上海南09：54这班车，是衡阳开出的，经过分宜站，最终点站 上海南站每天晚上固定有一班。

4、快点么坐动车四十多分钟，其次么空调车跟特快等一般都需要一个小时多十几二十分钟了。以下为各个班次的一些细节，是直接从文档里导出来的，供参考啊。

5、义乌站到上海的普通列车（K、T、Z打头和纯数字编号普通列车）停靠全部上海南站，动车（D打头）全部停靠上海虹桥站。

k760为什么停运了

因为疫情影响。因为疫情的原因导致很多地方封闭，而封闭地区火车等多种交通工具是不去的，自然在那个不去的地方就成了成了火车停运。不过现在疫情已经压制的差不多了，基本上所有线路都已经恢复了吧。

停运中。k760次列车目前停运中。k760次快速列车由衡阳发往上海南。铁路12306信息显示，该列车目前停运中。列车将于2022年1月17日起恢复正常运行。敬请关注。该列车152由衡阳站始发，途径衡阳、宜春、金华、杭州南、上海南等12个站点，次日109上海南站终到。全程1259公里，列车运行117小时。

目前看这趟高铁的二等座近期都是余票充足状态；而普速列车K155K51Z24K760次列车，硬卧票，或硬座票基本处于余票充足状态。所以，说明这这个区间目前客流还不是太大，鉴于此，铁路方面的车次正处于根据实际情况，予以动态状态。

年7月。随着上海疫情的结束，已于2022年7月份恢复正常运行了。K760次每天下午六点五十二分从衡阳站发车，于次日中午十二点零九分到达上海南站，全程用时十七小时十七分钟。

显示列车运行图调整，暂停发售，9月27日可能临时停运等。不停运的，提前3-7天开售。