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t145火车座位分布图七号车厢86号靠窗吗?
1、T145火车的座位排列通常遵循以下规则：单数座位通常安排在车厢中间的位置，且这些座位在三人座组合中。其中，0号和5号座位靠窗，而4号和9号座位是两人座中的靠窗位置。双数座位则靠近过道。在三人座组合中，2号和7号座位靠过道；在两人座组合中，3号和8号座位靠过道。
2、不是的，T145次火车的7号车厢就是一节带有列车长办公席的硬座车厢，共有112个定员座位，这个86号座位不是在靠窗口的位置，而是在车厢中后段倒数第6排的一个三人座外面靠过道的位置，旁边最里面的88号座位才是靠窗口的位置。
3、T145次列车的7号车厢是硬座车厢，共有118个座位。根据经验，火车票座位一般是01号、05号、07号、14号、17号、20号、23号、30号等数字结尾的座位号。所以，T145次列车的7车2号座位应该是靠过道的座位。
4、号座位不在靠窗位置。在火车座位布局中，座位号以“0”、“4”、“5”、“9”结尾的通常靠窗。对于大多数绿皮车和空调列车，1号座位通常靠窗，而“0”、“4”、“5”、“9”结尾的座位号也靠窗。列车长办公席所在的车厢内，座位号以“3”、“4”、“8”、“9”结尾的座位靠窗。
5、和23是被过道隔开的座位。一般来说硬座车厢座位号尾数为0，4，5，9的座位是靠车窗的，座位号尾数为2，3，7，8的座位是靠过道的。
GB/T145-B5/16中心孔什么意思
1、GB/T 145是“中心孔”国家标准，B表示中心孔是B型（带护锥），5是中心孔的导向孔直径（附图中的D）尺寸，16是中心孔的锥形孔端面直径（附图中的D1）尺寸。
2、《中华人民共和国国家标准：中心孔（GB/T145-2001）》。gb/t145全称是《中华人民共和国国家标准：中心孔（GB/T145-2001）》，是2001年中国标准出版社出版的图书，代替GB/T145—1985。本标准规定了A型、B型、C型和R型中心孔的型式和尺寸。本标准适用于A型、B型、C型和R型的中心孔。
3、精度要求高的零件需打中心孔，中心孔为各工序加工的基准。GB/T145/2001，分为A、B、C、R四种。具体用途、尺寸可查标准。
4、中心孔B2/3 GB145-85 指的是B型中心孔，B2就是指定中心钻为B型直径为2mm，3 是指B2中心钻的护锥直径为3mm。购买B2中心钻使用就可以了。
5、机械制图中的中心孔标注是用是用GB/t 145-2001标准。因为GB/t 4455-1999只是讲中心孔的表示方法。中心孔标注，一般标注要用引线引出，依次标注数量、型号、小径、大径，如2-B15/10，表示有两个B型中心孔，小径为15mm，大径为10mm。
T145次始发站和终点站是那里。
北京站是T145/T148次列车的始发站。这趟空调特快列车从北京站出发，目的地是南昌站。这趟列车的发车时间是在中午12点09分，而第二天早上10点39分到达南昌站，全程耗时22小时30分钟。T145/T148次列车的全程里程为2012公里，是连接北京和南昌两地的重要交通方式。
T145次列车是一趟从北京西始发，终点站为南昌的特快空调列车，全程共计23个停靠站。
**北京西站**：作为始发站，T145次列车于每日中午12：16从北京西站发车。北京西站是北京市重要的铁路枢纽之一，连接了京广、京九等多条重要铁路干线，承担着大量旅客和货物的运输任务。 **保定站**：列车在发车后的第一个停靠站是保定站，到达时间为下午13：48，停车时长约为10分钟。
T145从北京火车站发车。T145/T148次列车，始发站：北京；终到站：南昌。全程共有23个停靠站。
gb/t145_cm10中心孔是什么尺寸
GB/T 145是“中心孔”国家标准，B表示中心孔是B型（带护锥），5是中心孔的导向孔直径（附图中的D）尺寸，16是中心孔的锥形孔端面直径（附图中的D1）尺寸。
c型中心孔螺纹长度含义能够旋进的最长长度。螺纹有效长度16mm——就是中心孔里边的螺纹必须能保证螺钉能拧进去16mm。举个例子。CM12GB/T145。结构为国标C型，M表示普通螺纹，公称直径16mm，螺纹长度45mm，护锥端面直径23mm。GB/T145为国标代号。
机械制图中的中心孔标注是用是用GB/t 145-2001标准。因为GB/t 4455-1999只是讲中心孔的表示方法。中心孔标注，一般标注要用引线引出，依次标注数量、型号、小径、大径，如2-B15/10，表示有两个B型中心孔，小径为15mm，大径为10mm。
