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郑开城际铁路的站点设置

1、郑开城铁共设置5站，郑州东站——贾鲁河站——绿博园站——运粮河站——宋城路站除了这5个站外，郑开城铁还预留了中医学院、白沙、刘集、雁鸣湖、官渡、汴河堤、汴西、马家河、开封等9个车站。这九个站会在后期开通。

2、郑开城际沿途设立四个车站，分别是郑信路站、绿博园站、运粮河站、宋城路站。其中，绿博园与运粮河站站房面积将近3000平米，可容纳约400人；郑信路站和宋城路站站房面积约2000平米，可容纳约300人。

3、据介绍，郑开城际铁路是河南省建成的第一条城际铁路，西起郑州东站，东止开封宋城路站，全长50.555公里，沿途设立4个车站，分别是郑信路站、绿博园站、运粮河站、宋城路站。开通运营后，对促进中部地区经济社会发展、加快“郑汴一体化”进程，都具有十分重要的意义。

4、线路工程：线路横跨河南省东部，起自郑州，止于开封，与京广、徐兰客运专线等多条铁路线路连接，全长50.33km，途经郑州市和开封市多个地区。 站场工程 预计全线将设有13个车站，初期开通郑州东、贺庄、阎塘、运粮河和开封城际站5个站点。

5、郑开城际铁路线路规划详细描述如下：该铁路线路始于郑州东站，采用沿郑开大道的设计，首先接入郑州东站，并通过联络线连接至郑州站，以实现两大城市间的高效交通。线路从郑州东站西侧出发，沿着京港高铁的高速客运专线，即石家庄至武汉段的西侧行进，途径盛河街区域。

郑开公交恢复通车了吗

郑开公交恢复通车了。郑州交运集团获悉，受疫情影响停运近两月的郑开城际公交，经过精心准备，5月31日起正式恢复运营。郑开公交目前班次安排：首班车7：00，末班车18：00，每60分钟一班，由郑州汽车东站与开封中心站双向对发。后期将根据客流情况适当调整运行班次，所有参运车辆将严格按照要求进行消杀。

恢复运营了。根据查询相关公开信息显示，郑开城际公交自2022年8月5日起已恢复运行。郑开城际公交郑州和开封之间对发运行，是我国中西部地区首家开通的城际公交，后因疫情原因暂停营运，恢复运行后的郑汴城际公交线路为郑州新东站至开封中心站，两地双向对发。

恢复了。随着郑开方向客流逐渐回升，2022年12月14日，郑开城际公交全面增加班次，保障两地旅客出行需求。郑州汽车东站至开封中心站线，由前期日发四班，调整为日发十班。首班8：00、末班17：00，每小时一班，分别由郑州汽车东站与开封中心站对开。

恢复正常了。根据相关信息查询，2022年12月初，中国实行疫情开放政策，所有场所不再需要核酸证明，所有交通陆续恢复正常。郑开公交，即郑汴公交，郑州和开封之间的城际公交，自2006年11月19日开始在郑州和开封两城市之间对发运行，是我国中西部地区首家开通的城际公交。

郑开城际铁路线介绍?

1、郑开城际铁路线路规划详细描述如下：该铁路线路始于郑州东站，采用沿郑开大道的设计，首先接入郑州东站，并通过联络线连接至郑州站，以实现两大城市间的高效交通。线路从郑州东站西侧出发，沿着京港高铁的高速客运专线，即石家庄至武汉段的西侧行进，途径盛河街区域。

2、郑开城际铁路工程概述 项目基本情况 项目范围 正线：从郑州东站出发，经50.33公里延伸至开封城际站，线路全长为50.33km，同时设有联络线67km，连接郑州东站和上行线。 设计时间：近期计划于2020年启动，远期展望至2030年。 技术标准 铁路等级：客运专线，双线设计，目标速度为200km/h。

3、郑开（郑州至开封）城际铁路线，又称郑汴城际铁路，是一条连接河南省内郑州与开封的城际铁路，中原城市群城际轨道交通组成部分，郑汴融城战略配套工程。郑开城际铁路自郑州东站城际场引出，沿金水东路、郑开大道南侧，至开封宋城路站，于2009年12月29日开工，设计最高时速200公里/小时，双线电气化客运专线。

4、月25日，郑开城际铁路（以下简称郑开城铁）将进行联调联试。根据以往经验，联调联试大约在两个月内完成，随后即可正式通车。全长55公里，高架占到912 郑开城铁线路全长约5497公里，总投资为506亿元。除8公里路基外，其余912%均为高架。设计时速200km，设计单位是中铁建十五局。

郑开城际铁路为什么不经过中牟

二：郑开城际不在中牟县城设站的原因：中牟县城不在郑开新区范围内。城际铁路沿郑开大道走就是为了串起若干个新区。

郑州站到中牟县没有直到地铁；郑州站位于中国河南省郑州市，是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的特等站，是原中华人民共和国铁道部确定的中国八大综合交通枢纽之一；郑州站是郑州铁路枢纽的重要组成部分，也是集高速铁路、城际铁路、动车组列车、普速列车等客运业务于一体的综合交通枢纽。

这两条高铁线路的运营，极大地提升了中牟县的区域连接性和发展潜力。此外，中牟县的公路网络也非常发达，拥有郑开大道、郑汴物流大道、郑州南三环东延线等多条主要道路，以及郑开城际铁路、310国道、220国道、连霍高速公路、郑民高速等重要交通线路。

郑州中牟县并不偏僻，它位于中原核心地带，河南省中部稍偏东部，是郑州市的行政区域。地理位置优越，东边与京九铁路和开封市接壤，西边则与京广铁路相连，陇海铁路和郑开城际铁路的站点也在此设有，距郑州东站仅20公里，而郑州新郑国际机场和郑州南站距离也仅有25公里，交通十分便利。

预留城际轻轨线 连接地铁1号线 郑开大道沿线的主要道路可以归纳为“一横四纵”。一横是指郑开大道。四纵指南北穿越规划区的4条公路，从西到东依次是：京珠高速公路、万三公路、省道223和仓狼公路。按照《规划》，所有公路与城市主干道的交叉口，都要采用立交形式。

郑开城际铁路的建设意义

因此，郑开城际铁路是城市轨道交通的补充和延伸，具有以市域轨道交通功能为主、兼顾城际轨道交通功能的特点。安全、便捷、环保、节约、高科技是郑开城铁的五大特点，其经验将为中原城市群其他城际铁路的建设提供示范和参考。

郑开（郑州至开封）城际铁路线，又称郑汴城际铁路，是一条连接河南省内郑州与开封的城际铁路，中原城市群城际轨道交通组成部分，郑汴融城战略配套工程。郑开城际铁路自郑州东站城际场引出，沿金水东路、郑开大道南侧，至开封宋城路站，于2009年12月29日开工，设计最高时速200公里/小时，双线电气化客运专线。

“之前市民担心的进市区不便、车次少等顾虑，在延长线通车后都可以解决，相信未来郑开城铁客流量会大幅增加。”在开工仪式现场，相关人士表示，郑开城铁延长线位于我省“e”字形城际铁路网的东端，项目建设对形成“e”字形城际铁路东部综合交通枢纽具有重要意义。

值得注意的是，郑开城际铁路的前期工程已经于2013年9月顺利完成，标志着项目的正式启动。

直至马家河，接着转向开封市宋城路（即郑开物流通道），并直达金明大道西，预留了向东扩展的可能。在此地，将设立专为城际交通服务的车站。整个郑开城际铁路线的总长度为50.3公里，总投资额为57亿元，预计建设周期为3年。它的主要任务是服务于郑州和开封之间频繁的市域客流需求。

开封宋城路轻轨时刻表

1、郑州东站最早一班8：40开出，9：26到达宋城路站，最晚一班19：30开出，20：16到达宋城路站。宋城路与郑州东站间的一站直达列车仅需28分钟。郑开城际铁路又名郑开城铁、郑汴城际铁路，是一条连接河南省郑州市与开封市的城际铁路，是中原城市群城际轨道交通的组成部分。

2、C2804次时刻表由新郑机场开往开封宋城路站，始发站发车时间为10：00，终点站到站时间为10：53，途经新郑机场、郑州东、绿博园、宋城路四个站点。C2806次时刻表 C2806次时刻表由郑州开往开封宋城路站，始发站发车时间为12：51，终点站到站时间为13：42，途经郑州、郑州东、绿博园、宋城路四个站点。

3、开封只有宋城路轻轨站每天二班到新郑机场的轻轨。