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京沈高铁途径哪些站

1、京沈高速铁路由北京站至沈阳站，正线全长710千米，设21座车站，设计速度350千米/小时。（北京站至北京朝阳站段先期利用京哈线、东星线、东北环线，后期利用新建双线与京唐城际铁路共线引入北京站）。京沈高速铁路共设置21座车站（其中6座暂未开通）。

2、线路起自北京，经过河北、辽宁两省，最终抵达沈阳。沿途设有多个站点，包括北京朝阳站、顺义西站、怀柔南站、密云站、兴隆西站、安匠站、承德南站、承德县北站、平泉北站、牛河梁站、喀左站、奈曼站、通辽站、太平川站、双辽北站、梨树东站、四平东站、昌图西站、开原西站、铁岭西站、沈阳北站等。

3、京沈高铁线路图及站点包括北京朝阳站、顺义西站、怀柔南站、密云站、兴隆县西站、安匠站、承德南站、承德县北站、平泉北站、牛河梁站、喀左站、奈曼站、通辽站、太平川站、双辽北站、吉林西站、长春西站、长春站、德惠西站、扶余北站、双城北站、哈尔滨西站等站点。

4、在北京地区，京沈高铁设有三座车站，分别是起点站北京，随后经过北京东站，再延伸至平谷站。这样的布局为北京市民提供了便捷的交通选择。承德市也是这条线路的重要节点，设有兴隆东站、承德南站和平泉北站，这些站点的设立，无疑加强了承德与北京之间的交通联系，对区域经济发展有着积极的推动作用。

5、京沈高铁途经的主要地方有：北京、顺义、怀柔、密云、承德、辽宁等地。接下来详细介绍高铁线路途经的地点：北京段 京沈高铁起始于北京，从北京朝阳站出发，途经多个重要区域。在京内会经历较长的直线段和重要的交通枢纽节点。北京朝站是现代化高铁站，汇集多种交通方式，高铁列车从此启程南下沈阳。

6、座车站分别为：星火站、顺义西、怀柔南、密云东、兴隆西、安匠、承德南、六沟、平泉北、牛河梁、喀左、奈林皋、朝阳北、北票东、乌兰木图、阜新北、黑山北、新民北、沈阳西（原古城子）、沈阳站。其中星火站和沈阳站为两端的始发车站。

京沈高铁时刻表+新通高铁时刻表

1、票价：网上有传出票价为：从通辽到沈阳：一等座约25元，二等座约140.5元；从通辽到北京：一等座约627元，二等座约418元。但是世界上的客票价格方案已经上报给了物价部门，但是目前还没有通过，根据有一些媒体公布的票价可能要高出实际票价近一倍。

2、内蒙古首条连接东北地区高铁―新民北至通辽高铁，8月20日开始联调联试。新通高铁自2016年6月正式开工建设，线路自京沈高铁的新民北站引出，经辽宁彰武、内蒙古自治区甘旗卡，引入通辽站，全长197公里，为双线电气化有砟轨道，设计速度250公里。

3、新通高铁于2016年6月开工建设，建设里程197公里，为双线电气化有砟轨道，设计时速250公里。线路设6座车站，自京沈高铁新民北站引出，经彰武、章古台、甘旗卡、木里图，到达通辽站。新通高铁自2018年8月联调联试以来，经过轨道、路基、桥梁、隧道、通信等动态检测，各系统和整体系统功能得到了验证和优化。

4、曲折迂回的道路 实际上两个城市之间，不能说没有任何的高铁线路存在。只是相对来说，如果要想实现直接的俩点直达，就目前的情况看来并不现实。首先有高铁线路，但是却非常的繁琐复杂。新通高铁开通之后，整个蒙东地区的铁路枢纽带被彻底打开，再加上正在建设到最后时刻的赤喀铁路。

5、新通高铁于2016年6月开工建设，是国家中长期铁路网规划的“八横八纵”高速铁路网的组成部分，经与在建的京沈高铁相连接，汇入东北地区乃至全国高铁网。

6、京沈高铁沈阳至承德段、新通高铁开通运营初期，将分别开行时速300公里和250公里的动车组列车。其中，沈阳到阜新的动车组列车最短运行时间为47分，比既有铁路列车最短运行时间压缩近1个半小时，承接哈大高速铁路。

京沈高铁线路图及站点

京沈高铁线路站点：北京朝阳站、顺义西站、怀柔南站、密云站、兴隆县西站、安匠站、承德南站、承德县北站、平泉北站、牛河梁站、孙家沟所、喀左站、奈林皋站、辽宁朝阳站、北票站、乌兰木图站（缓开）、阜新站、黑山北站、姚家窝堡所、新民北站、沈阳西站（缓开）、前丁香东所、后丁香东所、沈阳站。

京沈高铁线路图及站点包括北京朝阳站、顺义西站、怀柔南站、密云站、兴隆县西站、安匠站、承德南站、承德县北站、平泉北站、牛河梁站、喀左站、奈曼站、通辽站、太平川站、双辽北站、吉林西站、长春西站、长春站、德惠西站、扶余北站、双城北站、哈尔滨西站等站点。

京沈客运专线全线共设车站20个，具体站点如下：分别为星火站、顺义西站、怀柔南站、密云东站、兴隆西站、安匠站、承德南站、承德县北站、平泉北站、凌原南站、喀左站、奈林皋站、朝阳北站、北票东站、乌兰木图站、新阜新站、黑山北站、新民北站、沈阳西站、沈阳站。

京沈高铁简介

1、京沈高铁作为沈阳通往北京的第二条快速通道，它的起点是从北京站出发，途经河北省的承德市，辽宁省的朝阳市和阜新市，最终通过秦沈线接入沈阳北站。线路全长约683公里，总投资预计在700亿元左右。

2、沈阳南站具体位置是：沈阳市浑南区新运河路500号，位于中国辽宁省沈阳市，是中国铁路沈阳局集团有限公司所管辖的一座铁路车站，主要采用地上进站、高架候车、地下出站的布局和人车分流的人性化设计，共有六层，自下而上分别是地铁三层、出站层、广场层、站台层。

3、赤喀铁路连接赤峰-喀左站，正线全长154公里，设计时速250公里。通车后，赤峰至北京，赤峰至沈阳运行时间均在2小时左右。全线为新建高铁项目，建设方案：线路起自赤峰，经平庄、宁城、建平，引入在建京沈高铁喀左站。它所连接的喀京段为京沈高铁的一段，时速350公里/小时。

4、该站是京包铁路、东北环线的一站，是前往环铁必经车站。现为二等站。现已不办理客运业务（曾办理客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运、铁邮）。货运：办理整车、零担货物发到。星火站已经确定会建设成北京市新的高铁车站，作为京沈高铁在北京市始发和终到站。

京沈高铁沈阳枢纽最大转线施工顺利完成

月8日3时，经过1300余名干部职工长达7个多小时的连续奋战，京沈客专沈阳枢纽开工以来规模最大、投入劳动力最多、封锁时间最长和对运输影响最大的一次封锁转线施工——京沈高铁丁香湖2号线路所、大二环2号线路所转线圆满完成。沈阳枢纽是京沈客专的控制性工程。

月30日23时50分，经过近1600多名现场施工人员6个多小时的连续奋战，京沈高铁正线代用京哈线秦沈段恢复本线运行转线施工顺利完成，标志着京沈高铁引入沈阳枢纽工程线桥设备全部完工，为接下来的开通运营提供了保障。转线施工从10月30日晚17时20分开始，到23时50分结束。

从北京到沈阳大概有696公里。据悉，2022年12月12日11时许，京沈高铁全线最后一个隧道，也就是密云区梨花顶隧道，历时5年零3个月的施工，终于顺利贯通。该隧道全长12公里，也是京沈高铁京冀段里程最长、施工难度最大的隧道。按照计划，京沈高铁将于2023年底建成通车。

最新消息高铁开通时间：2019 年 1 月 1 日9 月 18 日早 8 点，自新民北站开始为期一周的客服系统联调联试工作，至此，京沈高铁新民北至牛河梁段共 350 公里的客服系统联调联试工作顺利完成。

京沈高铁与津秦高铁均为进出东北地区两条重要干线铁路（京沈高铁为北部通道，津秦高铁与京哈线秦沈客专段组成南部通道）。

京沈高铁途经哪些地方

京沈高铁途经的主要地方有：北京、顺义、怀柔、密云、承德、辽宁等地。接下来详细介绍高铁线路途经的地点：北京段 京沈高铁起始于北京，从北京朝阳站出发，途经多个重要区域。在京内会经历较长的直线段和重要的交通枢纽节点。北京朝站是现代化高铁站，汇集多种交通方式，高铁列车从此启程南下沈阳。

京沈高铁作为沈阳通往北京的第二条快速通道，它的起点是从北京站出发，途经河北省的承德市，辽宁省的朝阳市和阜新市，最终通过秦沈线接入沈阳北站。线路全长约683公里，总投资预计在700亿元左右。

是东北地区及蒙东地区通往全国各地的高效、快捷、现代化的客运专线。京沈高铁线路自北京铁路枢纽星火站引出，途经北京市顺义区、怀柔区、密云区，河北省承德市，辽宁省朝阳市、阜新市、沈阳市，终至沈阳铁路枢纽沈阳站。线路全长698千米，设计速度350千米/小时。

京沈高铁途径的站点主要有：北京朝阳站、顺义西站、密云站、兴隆西站、承德南站、平泉北站和辽宁的沈阳站。京沈高铁是从中国首都北京出发，连接至东北重要城市沈阳的高速铁路。沿途设有多个站点，方便各地乘客出行。该线路首先经过北京朝阳站，这是连接东北与华北地区的重要交通枢纽之一。

京哈高铁南起北京市朝阳区，向北途经北京市顺义区、怀柔区、密云区，河北省承德市，辽宁省朝阳市、阜新市、沈阳市、铁岭市，吉林省四平市、长春市、松原市，终至黑龙江省哈尔滨市，全长1198公里，设计时速350公里。北京至沈阳高铁亮相新图。北京至沈阳高铁将于调图前具备全线开通运营条件。