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雅万高铁是中国建设的吗

中国铁路总公司负责实施雅加达-万隆高速铁路项目，简称雅万高铁。自2011年起，日本国际交通顾问公司对该项目进行了可行性研究。2015年3月至4月，中国国家发改委与印尼国有企业分别签署了谅解备忘录和框架安排，确认了合作建设雅万高铁。同年9月2日，中日两国就高铁方案进行了最终比较探讨。

雅万高铁动车组由国铁集团所属中国铁路国际有限公司牵头，中国中车旗下四方股份公司设计制造。雅万高速铁路（Jakarta-Bandung High-Speed Railway），是一条连接印度尼西亚首都雅加达和第四大城市万隆之间的高速铁路，是东南亚首条高速铁路，也是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地的高速铁路项目。

雅万高铁，全称雅加达-万隆高速铁路项目，是中国首个海外高铁项目，也是东南亚第一条最高设计时速350公里的高铁。

雅万高铁是印度尼西亚和中国合作建设的，这条高速铁路项目标志着两国合作的深入发展。 首次试验运行的成功展现了雅万高铁的高标准和高质量，同时也展示了中国高铁技术的国际竞争力。

雅万高铁是中国在印尼承建并运营的一项重要基础设施项目。尽管有人质疑其盈利性，认为中国在此项目中可能面临亏损，主要因为中国不仅出资建设，还需考虑到印尼政府提出的票价折扣要求，这可能会增加高铁运营的困难。

按设想，雅万高铁总里程将达200公里，相应的困难也会增加，本就困难重重的征地事宜会面临新问题。对于印尼媒体有关延长铁路计划的报道，KCIC的项目相关人士表示已注意到印尼舆论此类说法，但从中印尼合作的角度尚未正式协商讨论此事。

东南亚地区首条高铁开通运行线路

东南亚地区首条高铁开通运行线路：雅万高铁连接印尼首都雅加达和旅游名城万隆，线路全长143公里，最高运行时速350公里。雅万高铁将于2023年6月开通运营。雅万高铁，连接印度尼西亚首都雅加达和第四大城市万隆，是印尼和东南亚第一条高铁。作为共建“一带一路”和中印尼两国务实合作的标志性项目。

雅万高速铁路是一条连接印度尼西亚雅加达和万隆的高速铁路，是东南亚首条高速铁路、也是一带一路倡议的标志性工程和印尼国家战略项目，也是中国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门的第一单。

首先，雅万高铁将促进沿线经济发展。这条高铁线路穿越多个城市和工业区，将为沿线地区带来新的发展机遇，促进产业升级和经济增长。同时，高铁的开通也将带动旅游业的发展，为印尼的旅游资源开发提供更为便捷的交通条件。其次，雅万高铁将提升印尼的国际竞争力。

雅万高铁是哪个公司在做

1、中国铁路总公司负责实施雅加达-万隆高速铁路项目，简称雅万高铁。自2011年起，日本国际交通顾问公司对该项目进行了可行性研究。2015年3月至4月，中国国家发改委与印尼国有企业分别签署了谅解备忘录和框架安排，确认了合作建设雅万高铁。同年9月2日，中日两国就高铁方案进行了最终比较探讨。

2、是中国国家铁路集团有限公司。雅万高铁动车组由国铁集团所属中国铁路国际有限公司牵头，中国中车旗下四方股份公司设计制造，一条连接印度尼西亚首都雅加达和第四大城市万隆之间的高速铁路，是东南亚首条高速铁路，也是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地的高速铁路项目。

3、中印尼双方成立的雅万高铁建设合资公司中国印尼高铁公司（KCIC）相关人士回应说，2017年起雅万高铁项目已进入实质性实施阶段，各项施工准备有序推进。

4、雅万铁路的起点是雅加达，终点是万隆。雅万铁路是一条连接印度尼西亚雅加达和万隆的高速铁路，是东南亚首条高速铁路，也是中国高铁首次全系统、全要素、全生产链走出国门的第一单。该铁路于2018年6月全面开工建设，2021年12月17日开通运营。

5、亿美元。根据查询中国铁路12306官网得知，雅万高速铁路是东南亚首条高速铁路、中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地的高速铁路项目。该项目总投资55亿美元，由中印尼合资建设，中国铁路总公司牵头组成的中国企业联合体与印尼国企联合体共同组建的中印尼合资公司进行承建。

6、月4日，由中印尼企业合作建设的雅万高铁总承包合同（EPC）在雅加达签署。这意味着中印尼合作雅万高铁项目建设又迈出了关键性的一步。

雅万高铁建成对印尼的影响

综上所述，雅万高铁的建成不仅为印尼带来了现代化的交通工具，还在经济、社会、文化和环境等多个方面产生了深远的影响。它不仅提高了出行效率，促进了经济发展，还加深了中印尼两国的合作与友谊，展现了中国高铁技术和工程的实力。

雅万高铁的建成和运营，将为印尼首都雅加达与第四大城市万隆之间的通勤带来革命性的变化。这条线路不仅极大减少了旅行时间，还将在沿线地区催生商业活动和就业机会，促进当地经济的发展。此外，高铁的便捷性将吸引更多游客探索印尼丰富的文化和自然景观，从而为旅游业带来显著增长。

雅万高铁的修建能够推进印尼基础设施建设，促进大量人员就业；有明显的经济拉动效应，将带动沿线地区配套产业发展，促进经济发展水平极大地提高；能够改善交通条件，完善交通运输网，促进旅游业等发展。

首先，雅万高铁的建成将极大地促进印尼国内的经济发展。作为印尼国内第一条高速铁路，它将极大地缩短雅加达和万隆之间的交通时间，从原来的3个多小时缩短到40分钟。这将极大地提高两地之间的人员流动效率，促进两地的经济交流和合作。同时，高铁沿线的城市也将受益于高铁的建设，带动沿线地区的经济发展。

**提升印尼国内交通基础设施**：印尼作为一个由上万个岛屿组成的群岛国家，其国内交通一直是制约经济社会发展的一个重要瓶颈。雅万高铁的建成将极大地缩短雅加达至万隆之间的通行时间，提高运输效率，促进沿线地区的经济发展，改善民众的出行条件。

雅万高铁中国亏本吗

1、雅万高铁中国不亏本。有人认为，中国承建并运营印尼雅万高铁是在亏本，因为中国出资建设，印尼还要提出票价折扣，这会让高铁运营更加困难。然而，雅万高铁的票价与国内相当，考虑到印尼的经济水平和国民收入，实际上相对较高，适当的票价折扣并没有问题。关键是，即使最初不赚钱，也为了更长远的发展。

2、认为中国在此项目中可能面临亏损，主要因为中国不仅出资建设，还需考虑到印尼政府提出的票价折扣要求，这可能会增加高铁运营的困难。然而，雅万高铁的票价与中国的票价水平相当，考虑到印尼的经济状况和国民收入，提供适当的票价折扣是合理的。

3、最近，中国国家铁路集团上半年财报显示：国铁上半年收入为48590亿元，同比亏损800多亿元。国家铁路集团有限公司总负债超6万亿元大关。国铁集团亏损的主要原因铁路的固定资产保持高位运营，铁路建设的投资在增加。虽然亏损，但铁路客货多元经营现金流稳定，具有良好的偿还能力，债务风险可控。

4、赚钱。雅万高铁赚钱。雅万高铁，全称雅加达-万隆高速铁路项目，是中国首个海外高铁项目，也是东南亚第一条最高设计时速350公里的高铁。

雅万高铁经过哪些国家

雅万高铁，连接印度尼西亚首都雅加达和第四大城市万隆，是印尼和东南亚第一条高铁。作为共建“一带一路”和中印尼两国务实合作的标志性项目，雅万高铁全长142公里，最高运营时速350公里，是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地。

雅万高铁将于2023年6月开通运营。雅万高铁，连接印度尼西亚首都雅加达和第四大城市万隆，是印尼和东南亚第一条高铁。作为共建“一带一路”和中印尼两国务实合作的标志性项目。雅万高铁全长143公里，最高运营时速350公里，是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地。

雅万高铁是印度尼西亚的高铁线路。雅万高速铁路全线办理客运业务的车站数为4个（雅加达首都特区段1个、西爪哇省段3个）：哈利姆站（Halim）、卡拉旺站（Karawang）、帕达拉朗站（Padalarang）和德卡鲁尔站（Tegalluar）。

雅万高铁于2018年6月全面开工，正线长142公里，最高设计时速350公里，其中隧道、桥梁占比超六成。该项目为印度尼西亚建设发挥重要作用的高速铁路，将极大改善当地交通状况，便利民众出行，带动沿线产业发展，对提升两国经贸合作水平、深化两国人文交流具有重要意义。