本文目录：

川藏铁路建设工期将超过10年:被称“最难建的铁路”-铁路资讯

据国内媒体报道，在今天举办的国新办发布会上，交通运输部总规划师兼综合规划司司长汪洋表示，川藏铁路建设工期将超10年，工程难度极大。汪洋表示，川藏铁路采取分段建设运营方式进行推进，其中成都至雅安段已于2018年12月开通运营；拉萨至林芝段约435公里，预计2021年年底前开通运营。

月24日下午，国新办就深入贯彻“十四五”规划，加快建设交通强国等情况举行发布会。交通运输部总规划师兼综合规划司司长汪洋表示川藏铁路由于沿线地形地质和气候条件都非常复杂，生态环境脆弱，建设里程很长，桥隧比例很高，工程难度极大，建设工期将超过10年。

第三，川藏铁路需要跨过多条的河流，这就代表着我们要修建许多桥梁，除了需要建造目前国内铁路单块最长的大渡河铁路大桥，我们还需要修建怒江特大桥。而且我们建造每一条桥梁都有着巨大的难度。最后，川藏铁路需要打通多条隧道。因为川藏铁路经过的地形复杂，会经过许多高山，所以要建造多条隧道。

川藏铁路为何被叫做川藏地铁

川藏铁路并未被叫做川藏地铁。事实上，这两个术语代表的是两种完全不同的交通运输方式。首先，川藏铁路是一条连接中国四川省和西藏自治区的铁路线。它穿越了横断山脉，是世界上海拔最高的铁路之一。由于其崇高的建设目标和极端的建设环境，川藏铁路也被誉为“天路”。

类别不同（青藏线是铁路，川藏线是公路）青藏铁路，简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。

首先从直观的方面来说，川藏铁路总路段长1629公里资金投入有2166亿，这就意味着每一公里的铁路线就耗费了大量的经济投入，可见其重视程度和难度。

青藏铁路是重要的进藏路线，被誉为天路，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路，是中国新世纪四大工程之一，2013年9月入选“全球百年工程”，是世界铁路建设史上的一座丰碑。

【答案】：D 本题考查地理国情。川藏铁路是中国境内一条连接四川省与西藏自治区的快速铁路，呈东西走向，东起四川省成都市，西至西藏自治区拉萨市。A项正确，雅安至林芝段位于四川省、西藏自治区境内，是川藏铁路上的一段，线路起自四川雅安，终至西藏林芝。

川藏铁路全线站点_川藏铁路和地铁哪个建造难度大

1、川藏铁路，连接四川省成都市与西藏自治区拉萨市的快速铁路，是继青藏铁路之后，国内第二条进藏铁路。其中，成都至雅安段于2018年开通运营，林芝至拉萨段2021年开通运营。目前正在施工的川藏铁路雅安至林芝段，全长1011公里，是川藏铁路最难段，计划2030年4月1日竣工。

2、难，川藏铁路是世界上规划设计建设难度最大的铁路，从500米的四川盆地成都平原出发，经4000米左右的横断山脉，跨上几千米的青藏高原，到达海拔3650米的拉萨。一路地理环境复杂，气候环境恶劣，修建和维护非常的艰难。

3、川藏铁路被称作“最难建的铁路”。与“天路”青藏铁路相比，川藏铁路要短100余公里，但建设周期更长、投资更是数倍。全线海拔高差3000多米，累计爬升高度里程4万米。川藏铁路穿越了五大地形区，这也是世界上地形最复杂的地区。

川藏铁路标段字母含义,威远至汶川旅游路线

因此，CZSCZQ-1标段的含义是川藏铁路在四川境内某个站前的建设段，是川藏铁路建设工程中的一个编号为1的标段。你好，川藏铁路标段字母含义是指川藏铁路各标段的命名方式。

川藏铁路简介

川藏铁路是中国第一条穿越高寒、高海拔、强地震、复杂地质环境的快速铁路，也是一条具有世界级建设难度的超级工程。它全长1629千米，东起四川省成都市，西至西藏自治区拉萨市。川藏铁路采用中国自主研发的CRH5型“和谐号”动车组进行运营，最高设计速度为200千米/小时。

简介 川藏铁路，又称成都-拉萨铁路，是连接中国四川省成都市和西藏自治区拉萨市的铁路线路。该铁路是中国西部地区建设的重点工程之一，也是中西部地区的主要交通干线之一。 工程进展 川藏铁路的建设自然条件十分恶劣，工期长、工程量大、投资高。

川藏铁路的规划中，其建设路径是沿川藏公路（南线）并与滇藏铁路相接，这意味着在滇藏铁路建设完成并运营后，川藏铁路的建设才有可能展开。目前，鉴于中国的经济和科技现状，青藏铁路的建设和运营应优先考虑，待条件成熟后再推进滇藏铁路。新藏、川藏和甘藏线路的建设则需要进行深入论证和勘察，逐步进行实施。

简介 川藏铁路（Sichuan-Tibet Railway）是中国境内一条连接四川省与西藏自治区的快速铁路，呈东西走向，东起四川省成都市、西至西藏自治区拉萨市，是中国国内第二条进藏铁路，也是中国西南地区的干线铁路之一。

滇藏铁路是中国西部地区一条重要的铁路线路，它从昆明出发，首先沿着既有成昆线向西延伸153千米，到达云南省的广通站，这条线路于1969年已经投入运营。从广通继续西行，经过楚雄、南华、祥云和弥渡，最终到达大理，这段铁路全长206千米，建于1998年。

川藏铁路东起成都西至哪里

川藏铁路东起成都，西至拉萨。川藏铁路，作为中国境内一条连接四川省与西藏自治区的快速铁路，其重要性不仅体现在经济和交通的便捷性上，更是国家战略布局的重要组成部分。这条铁路线东起四川成都，这一西部重要的经济、文化中心，向西穿越横断山脉，直至西藏自治区的首府拉萨。

川藏铁路东起成都西至拉萨**。川藏铁路的规划与建设是我国铁路建设史上的一大壮举，它不仅在工程技术上提出了极高的要求，也将成为连接我国西南地区与西藏的重要交通纽带。

川藏线火车路线呈东西走向，东起四川省成都市、西至西藏自治区拉萨市。

川藏铁路东起四川省成都市、西至西藏自治区拉萨市，线路全长1838千米，设计速度160至200千米/小时。